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获利胜过六年总和 万海 前五月赚逾一股本 - 财经要闻 - 工商时报

航运股王万海有够犀利,今年前五月已赚逾一个股本!万海2日公布自结5月获利大赚54.32亿元,年增逾17倍,EPS为2.45元,唯获利较4月衰退,主要受船期延误影响、新开航线垫高营运成本。累计前五月获利263.62亿元,赚赢过去六年总和,换算每股赚11.82元,续创新高。

万海看好航运市场荣景,持续扩充船队增强运力抢版图,3月起首开美西定期航线,一个航线陆续投入6、7艘货柜轮营运;接著6月抢进美东线,预计投入10艘货柜轮营运。万海表示,陆续开航的新航线,随著船舶每周陆续加入营运,营运成本会逐月认列,是造成5月营运成本高于4月的主因。

随著万海布局最热门美国定期航线,搭上高运价热潮,法人估,以目前高运价计算,万海几乎跑一个航次可赚回一艘船的船价,第二航次开始扣除变动成本几乎都是净赚,未来营收获利可期。

不过近期全球塞港情况加剧,从大陆盐田港到美国东西岸主要港口、欧洲汉堡港等塞塞塞,使全球原本吃紧的运力雪上加霜,也让万海等所有航商伤脑筋。万海5月获利较4月略降,也跟塞港造成船期延误有关,部份货物装船与营收会递延到6月。

万海第一季获利147.78亿元,EPS为6.62元,自结4月获利61.52亿元,EPS为2.75元,5月获利54.32亿元,EPS为2.45元,累计前五月EPS为11.82元,赚逾一个股本。

法人看好万海大量造船、造柜的效益,包括新造船46艘、现成船买进11艘,将陆续投入市场营运;目前已知7月有新造船2,038TEU系列货柜轮的第四、五艘将交付,投入万海日本-越南/马来西亚航线。


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